随着汽车的发展和数字化，将其推向市场并使其在路上行驶的过程也必须如此。在整个汽车供应链中，供应商都感受到了优化的压力，近年来，感受到某种形式困扰的供应商数量增加到42%。

特别是，一些趋势给全球医疗行业带来了巨大的压力。首先，向电动汽车（EV）的过渡正在创造前所未有的需求。对于原始设备制造商（OEM）来说，到2030年，电动汽车的制造投资可能会超过5000亿美元。仅在美国，电动汽车市场渗透率预计将跃升至30%。

消费者对联网汽车的兴趣也在上升。印度、中国和东南亚超过一半的消费者愿意为联网汽车服务付费；在美国、韩国、日本和德国，这一数字接近30%。车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）技术在价值链的上下游引入了新的考虑因素。

随着需求的不断变化，需要更好的工艺。

对于原始设备制造商、供应商和经销商来说，在这些市场条件下保持盈利在很大程度上取决于流程效率。这些日益复杂的问题需要新的解决方案，变革的需求影响着上游和下游的运营，需要对整个价值链进行全面的重新定位和调整。这涵盖了从现有的制造流程到加强原始设备制造商、供应商和经销商之间的合作。

随着汽车行业应对日益复杂的问题，人工智能（AI）、增强现实（AR）和远程连接等创新技术提供了优化运营流程、提高可靠性、创建弹性供应链和确保竞争优势的潜力。汽车行业的数字化类似于翻新一辆经典汽车：它可能既麻烦又昂贵，但对进步至关重要。许多机器不具备物联网功能，例如，基础设施升级具有挑战性，成本和投资回报率不确定。AR提供了一个完美的解决方案。AR与智能眼镜和移动设备相结合，彻底改变了生产工厂和仓库，是第四次工业革命的缩影。

根据《财富》商业洞察，全球增强现实（AR）市场规模预计将从2024年的93.67亿美元增长到2032年的18694亿美元，在预测的时间范围内，复合增长率（CAGR）为45.4%。

汽车行业的增强现实技术（AR）

Frontline公司使用AR和智能眼镜或移动设备的组合将工作场所数字化，以简化整个价值链的流程。它可以连接并数字化负责各种流程的一线工人，从制造和装配物流到经销商运营。

远程协助、培训和工作指导

ABI Research的一项研究发现，到2027年，全球AR和混合现实（MR）的汽车智能眼镜出货量将增加200万美元。这些技术在辅助、培训和指导方面的广泛适用性有助于推动这一增长。对于通过智能眼镜的远程协助，现场技术人员可以通过Wi-Fi或移动热点与一名或多名远程专家连接到视频会议。眼镜的摄像头图像以高清质量的实时视频传输，此时连接的专家可以提供实时指导，有助于：

l  降低手动过程中的错误率

l  提高信息透明度

l  简化复杂的维护工作流程

在培训方面，快速、易于使用的远程协作和指导支持工具使员工能够更快地熟悉新设备和工作流程，减少面对面的访问。通过降低培训成本和扩大新员工的机会，整个价值链中的汽车公司：

l  减少每位新员工所需的培训时间

l  通过提高员工的生产力来降低劳动力短缺的风险

l  降低每位新员工的每小时培训成本

宝马北美公司向其在美国的近400家宝马和MINI经销商部署了TeamViewer Frontline，将知识共享提升到了一个新的水平。他们现在使用Frontline立即与远程专家1x1联系，或在车辆维修期间进行组呼。Frontline支持与异地专家进行免提、双向通信和实时注释、图片和视频，用于：

l  更快的技术人员和专家协作

l  提高技术人员和客户满意度

l  提高了首次修复率

上游：物流、检验、装配

汽车运营商必须维护覆盖全球的复杂供应链。因此，他们价值链的每个方面都必须是最佳的，以维持生产。而由于软件故障，需要进行面对面的软件更新，美国汽车制造商每年需要召回5亿美元。通过转向“无线”软件更新，到2028年，汽车制造商可以节省15亿美元，而一个可扩展的AR远程连接平台可以帮助实现：

简化物流流程：视觉拣选支持更高效的订单拣选、配套、排序等。借助Frontline，您可以直观地引导员工完成流程，以实现更快的完成和更低的错误率，同时支持准时和按顺序交付到生产线。

提高检验质量和准确性：手动质量检查会减缓生产速度，增加人为错误的风险。有了AR，您的检查将变得更加高效，帮助团队更快地确定连续损坏的根本原因，以降低召回的可能性。

改进复杂的手动装配：自成立以来，汽车行业一直依赖高效的装配线。在其他装配线应用中，AR解决方案使