自动驾驶是当今汽车领域最热门的技术之一，不仅仅是沃尔沃、福特、日产这样的传统汽车厂商，就连像谷歌、Uber、苹果等这样的高科技企业也开始研发属于自己的无人驾驶技术。不过任何代码都有存在问题或Bug的概率，自动驾驶技术同样如此。不同的是，计算机软件或App就算有问题，最多也就是影响系统稳定、软件关闭这样的结果，可自动驾驶技术一旦出现问题，最直接的后果就是发生车祸。轻的撞坏汽车蒙受一点损失，严重的时候甚至会危及车主和乘客的生命。

最近，一起发生在两年多以前特斯拉轿车追尾导致车主身亡的事件再次回到了我们的面前。2016年1月20日，在京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，司机高雅宁不幸身亡。虽然交警认定高雅宁负事故的主要责任，但特斯拉车主、高雅宁父亲高巨斌表示自己的儿子是在开启特斯拉“自动驾驶系统”情况下发生的车祸，并且将特斯拉中国告上法庭。今年2月27日，在大量的证据面前，特斯拉终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。

2016年5月，同样是特斯拉Model S车主发生车祸丧命，不过这次地点换成了美国。当时在美国佛罗里达州中部的一段高速公路上，这辆特斯拉跟随在一辆拖挂卡车的后面，并且开启了Autopilot自动驾驶功能。随后卡车突然向左转弯导致了Model S的Autopilot功能崩溃，突然迎面而来的强光并未让驾驶员和自动驾驶功能及时刹车，导致了追尾事故，驾驶员当场身亡。本次事故丧生的驾驶员名叫Joshua Brown，是佛罗里达州威利斯顿的一位40岁居民。



今年年初还是特斯拉，在美国洛杉矶郡405高速公路上，一辆Model S撞上了停在路边的消防车。司机告诉消防部门，当时汽车处于Autopilot自动驾驶模式，而这次事故再次表明了特斯拉半自动驾驶系统的缺陷。不过特斯拉方面没有证实在事故发生时汽车处于Autopilot模式。同时，特斯拉的手册已经警告，交通探测巡航控制技术无法探测所有对象，在遇到静止车辆时有可能不会刹车/减速，尤其是在时速超过80公里时，或者你前方车辆变道时。



不仅是特斯拉，Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo在测试自动驾驶过程中也遭遇到了比较严重的车祸。其实在Waymo测试的过程中，这么多汽车在路上行驶，难免会有一些刮刮碰碰的小事故，不过在2016年9月，Waymo遭遇了最严重的一次事故。在事故中这辆无人驾驶测试车的侧面车门被撞得相当严重，甚至已经到了危及车内乘客安全的程度。不过值得庆幸的是，车上的谷歌测试工程师并没有受伤，而车上的安全气囊也已经弹出，但Waymo一直没有公布这起事故的具体原因和责任。



同样是在2016年，Waymo的自动驾驶汽车在测试时又撞上了一辆公交车，根据美联社当时对外公布的事故现场视频来看，Waymo的测试车左前侧撞上了公交车。从公交车上的视频来看，当时公交车驾驶员正在吃三明治，事故发生时三明治还掉到了地上。不过幸好这次碰撞并不严重，公交车内的乘客也没有受到太大的影响。


 

另一家科技公司Uber在测试自动驾驶汽车的时候也并不是那么顺利，遭遇过比较严重的车祸。2017年7月，一辆Uber自动驾驶测试车在美国亚利桑那州坦佩市发生了一起交通事故，在行驶到十字路口的时候，由北向南行驶的Uber与一辆从东向西行驶并且试图转弯的普通汽车发生碰撞，Uber的自动驾驶汽车发生侧翻，普通汽车也受损严重，不过并没有造成人员伤亡。当地警方调查后表示，这起事故的主要责任是人类司机转弯时并未避让直行的Uber自动驾驶汽车。



不仅是科技公司，传统汽车厂商在测试自动驾驶汽车的时候，也发生过事故。今年1月，隶属于福特旗下的自动驾驶研发公司Argo AI在测试技术时，在美国匹兹堡市与一辆闯红灯的箱式货车相撞。当时福特自动驾驶汽车上一共坐了四人，其中两人受伤被送往医院救治，另外两人并无大碍。

2016年5月，同样是特斯拉Model S车主发生车祸丧命，不过这次地点换成了美国。当时在美国佛罗里达州中部的一段高速公路上，这辆特斯拉跟随在一辆拖挂卡车的后面，并且开启了Autopilot自动驾驶功能。随后卡车突然向左转弯导致了Model S的Autopilot功能崩溃，突然迎面而来的强光并未让驾驶员和自动驾驶功能及时刹车，导致了追尾事故，驾驶员当场身亡。本次事故丧生的驾驶员名叫Joshua Brown，是佛罗里达州威利斯顿的一位40岁居民。