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汽车铸造材料应用面临质量与人才的竞争

加工在线       2013-03-21

  我国已是举世公认的铸造生产大国,年产量雄居世界第一,但还算不上一个铸造生产的强国,因为我国生产的铸件质量水平不高,而且存在着大量的中小铸造企业,产量与质量都非常低下。要把我国变成铸造生产强国,就需要我们在工艺技术、设备装备及材料品质等方面下功夫。通过近几十年的大发展,我国铸造工艺技术已趋成熟,生产设备也大量从国外引进了许多精良品种,只有铸造材料仍以本土供给为主,品质差异较大且大多不高,这就成为我国实现铸造强国的一个尖锐矛盾。

  另外,特别是汽车行业对铸件质量提出了更高的要求。“低成本、高质量、绿色环保”已成为对铸造行业一个重要评价指标。这也意味着对铸造材料有着同样的要求,而实际情况是,因为成本低,我们一直把铸件作为低附加值的商品,大多数厂家只愿意使用廉价材料,价格低品质就低。主要表现为金属材料纯净度不高,造型材料的性能稳定性差,这不仅导致产不出高质量的铸件,同时也阻碍了高质量铸造材料的发展,形成一个恶性循环。

  铸造是一个劳动强度大、收入低的行业。在一些高等院校,铸造专业也长期是一个冷门,许多院校取消了铸造专业,这就使得铸造专业人才越来越少,特别是一些中小企业,更是人才奇缺。没有专业人士,再好的材料也得不到最佳的应用,更何况生产高品质的铸件。

  针对以上问题,个人认为,我们应从以下几个方面进行改善:

  第一,高等院校、材料厂商、铸造厂家开启广泛的合作。不但人力资源可以共享,也可以根据铸造厂家的实际需求提供合适的材料,同时不仅只提供铸造材料,还提供铸造生产过程中的解决方案。

  第二,铸件缺陷在许多方面与材料有关系,而由于铸造的特殊原因,材料的一些检测性能并不能直接反映出其品质的好坏,这就给铸造专业人士带来很大的困难。特别是一些中小企业,专业人才本来就缺乏,因此希望材料供应商不仅要保证提供合格的材料,同时也要提供一些相关的技术支持。像美联矿、红火山等厂家一样,在售出材料的同时定期提供必要的服务,且不定期地举行一些相关专业知识讲座,这样既扩大了自己的销售量,也提升了铸造厂家的生产水平。

  第三,铸造是一个牵涉面极广的行业,除了砂、铁主要材料外,其他材料品种大多用量相对较少。对于一般铸造企业来说,采购这些材料就非常困难,希望有更多的铸造材料超市产生,以降低企业的采购成本,也可以提高铸造厂家的工艺可靠性。(江铃汽车股份有限公司铸造厂总工程师 万修根)

关键词:铸造