中国汽车行业正处在一个大变局的时代。受市场、竞争、客户、监管和技术等五个核心因素的影响，跨国和本土车企均面临着严峻的生存挑战。我们看到，传统做法如在营销、产品开发、制造和采购等方面进行渐进式的提升、改善，往往不能快速见效，且不足以实现利润的阶跃突破，因而很难在全新的市场环境中形成竞争优势。

我们认为，数字化转型是车企锻造新一轮竞争力的核心利器，也是决定其未来生死存亡的重要因素。可以说，应对复杂挑战，数字化转型是唯一可行的途径，这一点也已成为企业领导者的共识。我们服务全球和国内车企的经验表明，数字化转型能为车企平均提升8—13个百分点的EBIT（即息税前利润）。

本文首先分析车企所面临的五大挑战，指出数字化转型应把握的三个关键抓手，以及如何跨越“试点陷阱”，最后对车企成功实现数字化转型提出了实操建议。

跨国、本土车企和供应商面临着不同的挑战。领先跨国企业的成功得益于他们的品牌声誉、提供高质量产品的能力，以及规模经济。然而，新入局者已经能够在（智能）电动车这个日益重要的细分市场开发行业领先的产品。同时，跨国品牌正面临本土企业的激烈竞争。这些企业通过为本地消费者提供量身定制高成本效益的产品，强有力地占领了中低端市场的份额。而本土企业升级品牌困难重重，导致其难以争取中端(单价超过15万元人民币)市场的客户，未能赢取额外的市场份额并增加盈利。

尽管起点不同，这几类车企转型的需求和紧迫性是一致的。总的来说，领先一步推出符合客户新要求的产品和服务，且维持价格竞争力的企业能率先实现营收突破。同时，伴随着计算能力的飞速发展、传感器和云计算等必要技术的成本大幅降低，数字化对提升运营效率和产品创新提供了巨大机会，同时也将进一步加速市场的两级分化。现有强者凭借数字化这一利器，将在竞争处于更加有利的地位。（见图1）。

应对日益增长的挑战，数字化转型是唯一可行的途径，车企应把握好三个关键抓手，转向以客户为中心，打造行业领先产品，推动卓越运营，在效率和效力两个维度上取得显著的短期和长期成效：

数字化转型常常落入“试点陷阱”。为了跨越“试点陷阱”，实现全面的数字化转型，车企必须确立整体和可持续的思路，专注于业务、组织和技术三个层面，推动跨业务、组织和技术的端到端转型。