这篇报告主要调查研究结果：

1、中国将成为一个重要的汽车出口中心。在技术变革、巨大产能和政府支持的推动下，中国有必要大规模出口电动汽车。

2、欧洲是中国电动汽车出口商的主要市场。欧洲对电动汽车的需求仅次于中国。买家受益于高额补贴和相对发达的充电网络。中国汽车制造商获得了政府的支持，以掌握欧洲的安全评级。

3、中国政府对中国和中国本土的外国汽车制造商进行出口指导和施压。政府已经将其主要促进国内冠军企业的雄心降至有利于吸收全球价值链的水平。政府还在设定目标，提供海外监管信息，帮助中国电动汽车制造商进军海外。

4、中国制造商正在向价值链的上游移动。中国汽车制造商已经超越了老牌汽车制造商，现在可以生产令人满意的、安全的、技术先进的电动汽车。一些中国品牌有机会跻身全球最成功的汽车制造商之列。

5、 中国企业的海外投资和合作使它们成为全球竞争对手。全球范围内的汽车竞争将会加剧，因此，中国电池制造商和汽车制造商正在扩大他们的全球足迹。出口只是冰山一角，企业为了利用国际品牌和进入海外市场，采取了不同的战略。

6、政府对中国制造商的补贴可能会给全球市场带来巨大影响。中国成为领先的电动汽车市场，是政府大力支持的结果。但中国的出口也直接受到中央和地方政府对新生产工厂、研发中心和海外收购的资助。