汽车行业正经历着前所未有的巨大变化，而软件工程在这一过程中扮演着核心作用。连接性、替代动力系统、共享出行和自动驾驶（CASA）这四大行业趋势中的每一个都是从根本上涉及数字解决方案。传统汽车制造商别无选择，只能将汽车制造的重点转向软件。正如德勤研究报告中指出，如今汽车所用软件代码行数已突破1亿大关——而全自动驾驶汽车所需代码行数至少是此数字的五倍。

在此趋势下，客户和监管机构要求汽车制造商对可持续性和安全性承担更高的责任，如果传统汽车制造商和供应商想要满足这些需求，确定正确的软件实施方案至关重要。但企业对这些挑战的准备情况如何？为了分析评估汽车行业研发部门在软件开发准备状况，德勤对该领域的专家们开展了20次深入访谈和研讨会，确定了十大产品开发重要趋势，建立了准备状况评估框架，助力车企发现能力方面的差距，并提供思路与建议。

一、汽车软件研发趋势

目前产品开发的哪些趋势对汽车行业更为重要？研究根据十大趋势对主机厂和供应商的重要性进行了排序：

受访者们被要求评估每种趋势的战略相关性以及各自企业的研发准备情况。通过分析结果，我们确定了主机厂与供应商在解决各自软件研发能力的准备差距时需要采取适当行动的五个核心领域：研发战略、产品与平台、开发流程、组织与人员、合规与监管。

一个有意思的发现是：供应商在软件研发准备的其中几个领域是领先于主机厂的，这可能是由于主机厂的软件研发外包历史——包括空中下载技术(OTA)软件更新、互联服务和云生态系统等领域。

二、解决准备不足的五大核心领域

研发战略

研发战略针对市场变化提供战略选择，有助于形成企业整体战略并推动其实施。我们的准备情况评估结果显示，与主机厂相比，供应商的内部研发战略通常更领先，其应对软件市场变化的准备也更充分。差距主要体现在能否从汽车生命周期整体视角出发制定企划案。主机厂要超越传统纯车辆成本式企划案，在财务上向新的数字化时代转型。

其他需要改进和采取措施的领域包括：伙伴关系管理，技术组合管理和可持续发展战略。

产品与平台

近年来，车企总体上较好地适应了客户需求，并为硬件驱动型产品定制了相应的产品和平台。然而，随着软件功能变得越发重要，汽车厂商（尤其是主机厂）发现自己很难接受和适应不断变化的产品和平台需求。可以采取的措施包括自动分析客户需求和实现新功能在线定期交付。主机厂和供应商必须采用统一的系统架构，使硬件架构与软件平台脱钩。确保所有软件符合质量标准，且能在整个汽车生命周期中正常运行。

开发流程

评估框架五大能力领域中，主机厂在开发流程方面的内部准备程度最低。大力推广敏捷开发、生产和维护至关重要。从依赖域的方式转为紧密连接软硬件的产品开发流程是主机厂在软件开发领域面临的最大挑战。此外，具备统一的工具链也是其中一项重要领域。

组织与人员

车企在供应链和人员上都面临严重的资源短缺。为应对人员短缺，他们必须争取稀缺的软件人才，同时扩大内部培训以免受到市场波动影响。因此，前瞻性人才资源规划和内部培训计划是让员工适应软件时代挑战的关键工具。

合规与监管

汽车厂商面临着展示新技术快速进步的巨大压力，但当前监管框架内缓慢的合规流程往往对此构成了阻碍。我们评估框架下的五个能力领域中，主机厂在合规与监管领域的内部准备程度最高，尤其在技术法规领域，这将对未来具有重大意义。在数据治理方面主机厂和供应商均表现良好。而在环境监管方面，供应商的准备状况远落后于主机厂，需要特别关注。

三、做好准备迎接软件定义汽车时代

尽管一些主机厂和供应商早已开始在软件能力、计算架构和合作伙伴关系方面进行大量投资，但从研究结果来看，依然任重道远。主机厂和供应商们必须快速识别自身战略优势、确认企业中长期目标、规划行动方案以确保竞争力。随着科技应用的日新月异, 由软件驱动的汽车研发前景光明、大有可为。