大众对自动驾驶汽车的迷恋开启了一个新的时代。在美国，每年有大约160亿吨的商品被运出，大型工业企业、初创企业、州和地方政府都在争先恐后地开发和部署自动化的货物运输，包括原材料、零部件和成品。
我们称其为工业移动性，它涵盖了大量的交通工具——从工厂地面上的移动和自主机器人，到公共道路、空中空间、轨道和水路上的自动卡车、无人机、铁路和海洋运输。该报告认为工业移动性在私人设施和公共领域都有部署，但随着技术的发展，二者界线将逐渐模糊。
为了更清晰地了解当前的形式及我们在工业移动性方面的动向，普华永道和美国制造业协会(MI)对128家大型和中型美国制造商和运输公司进行了调查。
报告指出，虽然自动化和自主的移动技术正在开发和试点，但大多数制造商都处于“观望”状态。调查结果显示，只有少数制造商在运营过程中正在或即将采用自动化和自主的移动技术；近一半的制造商认为成本是该技术的最大障碍，其次是不成熟的技术、安全和人才问题，自动驾驶汽车将在未来10年内成为主流；大多美国制造商相信，主流化时自动驾驶汽车可以节省25%的运输成本。除了调查，该报告还分析了近期美国在工业移动技术初创企业中的投资活动，并模拟自动驾驶汽车运输的主流化如何影响制造商运输成本的设想。
