中日将统一电动汽车充电标准

8月22日，日本负责普及电动汽车快速充电标准“CHAdeMO”的CHAdeMO协会宣布，将与中国的业界团体制定新的标准。不仅是乘用车，支持巴士和卡车的高功率充电标准也在2020年确定。

CHAdeMO协会将于8月28日与推广中国“GB/T”标准的“中国电力企业联合会”在北京签订备忘录，共同制定输出功率超过500千瓦的技术标准。这是目前已经普及的充电器的10倍。除了给未来有望普及的电动卡车和电动大巴使用的大容量电池充电外，还能够使用1台充电器同时给接近10辆纯电动乘用汽车充电。该标准还将统一连接充电器和汽车的连接器以及充电控制软件的技术规格。

包括欧洲主导的Combo在内，国际上有5种汽车充电的标准。从支持不同标准的快速充电器数量来看，纯电动汽车迅速普及的中国的GB/T有22万辆，CHAdeMO标准的充电器有1.8万辆，Combo标准的充电器为7千辆。

标准的制定由中方主导汇总，日方将提供充电器的技术和经验。计划2020年制定新标准，中方希望同年设置支持新标准的充电器。完成准备工作后，日本也将引入，还将呼吁欧洲、印度等国提供合作，有望成为国际标准。中日双方认为，即使在电池技术和制造层面存在竞争，但是在规则等标准制定方面展开合作有助于推动普及。

中方获取在安全技术领域占据优势的日本企业的智慧，有助于完善全球最大纯电动汽车市场的基础设施。日本与中国合作，可降低纯电动汽车连接器和充电器的成本。如果中国和日本能够统一标准，市场占有率将超过9成，日本和中国能够以相同的标准生产纯电动汽车，将实现连接器等零部件的通用化，从而削减成本。

原文链接：

https://cn.nikkei.com/industry/icar/31923-2018-08-23-01-06-33.html