电动汽车和混合动力汽车在路上要比装有内燃机的汽车安静得多。虽然这对环境有益，但也可能对道路使用者造成危险，特别是对于视障人士或骑车人，因为他们可能听不到汽车接近、出现或离开。

为了解决这个问题，新的委员会授权条例（EU）2017/1576要求所有新型电动和混合动力汽车从2019年7月1日开始配备新的安全装置，即声学车辆警报系统（AVAS）。该设备将自动从汽车启动以及倒车过程中时速约超过20 km时发出声音。

从2021年7月1日起，所有新电动汽车都必须使用发声装置。相同的法规规定了关于混合动力电动汽车和纯电动汽车在其发出的声音方面的型式认可所需的所有技术和管理要求。近年来，欧盟采取了一系列强制措施，有助于减少致命的交通伤亡。这些措施包括所有车辆上的电子稳定控制系统，以及卡车和公共汽车上的先进紧急制动系统和车道偏离警告系统。

2017年，委员会启动了公众咨询，以收集利益相关者对当前车辆安全措施可能改进的看法。2018年5月，委员会在第三次“移动欧洲”系列活动中审查了《一般安全规定》和《行人安全法规》。经修订的《一般安全规定》与道路基础设施的有效安全管理密切相关，该提案于2019年3月获得通过。

委员会还提交了关于互联和自动化移动的提案， 以使欧洲成为自主和安全移动系统的世界领导者。作为互联移动的第一个可交付成果，委员会采用了新的规则，加强在欧洲道路上部署合作智能交通系统（C-ITS）。C-ITS允许车辆相互“交谈”，与道路基础设施以及其他道路使用者“交谈” - 例如关于危险情况，道路工程和交通信号灯的时间安排，使公路运输更安全、更清洁、更高效。