该报告由德国联邦教育和研究部联合企业和研究机构共同探索,通过对增材制造项目的概述,从材料的研究和生产出发,经实例说明增材制造技术的最新发展,指明增材制造可作为德国中小企业的创新动力,需促进这种创新的生产方式进一步发展。
采用HPVP-GTAW电弧作为热源进行Al-6.3Cu合金的电弧填丝增材制造,试验研究送丝速度和运动速度对成形层高和层宽的影响,并对比分析常规VP-GTAW和HPVP-GTAW两种热源对构件组织性能的影响。
金属激光增材制造过程中,热应力导致零件发生形变;气孔与熔合不良等缺陷降低零件的拉伸以及疲劳性能;熔池内的凝固微观组织,尤其是柱状晶等轴晶转变(Columnar to Equiaxed Transition,CET)是影响零件性能的重要因素。
增材制造”一词指的是用金属粉末等无形式材料连续不断地制造零件的生产。这使得“打印”对象有可能具有各种不同的形状,尽管相关设备和材料的制造和利用仍然在起步阶段,技术也不完善,但它正在高速发展。人们对增材制造的期待很高,尤其是对增材制造的工业应用,在某些情况下甚至过高。
在分析互联网时代制造业向大规模定制方向发展必然规律的基础上,对面向3D打印云服务平台的体系架构进行了深入研究。
在美国密西根州迪尔伯恩(Dearborn)市的福特研究和创新中心,安装了一套新的能打印任何形状和长度的汽车零件的增材制造系统,利用这套设备,福特汽车公司正在探索如何使用金属增材制造技术制作气流偏导器等大尺寸的一体化的汽车零件。近期的科技进步拓宽了增材制造技术的应用范围,增材制造技术正被企业用于...
西门子公司已完成完全采用增材制造技术制造的燃气轮机叶片首台全负荷发动机试验,测试是在13 000 r/min的转速与超过1 250℃的条件下进行的,成功地证实发动机情况下以惯用的叶片设计复杂的增材制造涡轮机叶片有效。
基于Delta并联机械结构相比于笛卡尔坐标系机械结构的优势,并将其用于3D打印机的研发与设计,提出了一种基于Delta机构、低成本、网络化3D打印机设计方案。