种种迹象表明，我国氢能发展的集结号已经吹响。今年以来，氢能项目陆续落地，各地氢能产业规划也纷纷发布。目前，全国已经有十余个省市发布了氢能产业规划，氢能产业呈现出一派蓬勃发展的景象。
结束了长达28年的正增长，2018年的年终成绩单中，各大车企几家欢喜几家愁。而2019年1月，延续了跌势，并没有很多车企获得“开门红”。
据外媒报道，中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。
据外媒报道，今年年初，德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士联邦材料测试和研究实验室（Empa）合作推出了一项名为IE48的项目，为量产适用于电动汽车的固态电池奠定基础。
日前，盖世汽车获悉，吉利汽车集团进行营销体系架构调整，旗下品牌已被划分为五大子品牌，分别为吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车以及即将发布的吉利新能源品牌。对比此前，在新的架构中，吉利新能源品牌与其它四大品牌平行，成为吉利汽车集团旗下独立的子品牌，并拥有独立的新车标。
2019年伊始，一则看似积极的公告为威马汽车再次蒙上一层阴影，因出现“用户体感冷、低温环境下车辆静置电量损耗和充电功率低以及部分充电桩不匹配等问题”，威马汽车拟为用户提供“免费升级”。其为人诟病已久的质量问题再次成为热议。2018年10月以来，因汽车自燃、延迟交付、“隐瞒”补贴政策等事件，威马...
从某种意义上说，不仅对于美国，DARPA对全世界科技产业的发展亦贡献良多。在DARPA近年来的诸多推动科技创新的经验中，广邀天下英才共克科研难题的挑战赛模式备受推崇，已成为美政府引领科技创新的经典范式。
2月26日晚间，比亚迪发布的2018年度业绩快报显示，公司营业总收入为1300.55亿元，同比增长22.79%，连续保持了六年的同比增长；但归属于上市公司股东的净利润为27.91亿元，同比下滑31.37%，净利润连续两年下滑。
当地时间2月26日，PSA集团表示，公司将全力应对汽车行业未来所面临的主要挑战，并将其总结为七大趋势，即“市场差异、共享、能源与环境、网联化、自动化、数字化转型及客户行为变化”。与此同时，集团将加快实施促进增长和效率的转型项目，特别是在数字技术领域。PSA表示，集团的愿景是成为“效率领先的全球...
2月23日，长城汽车官方宣布长城控股集团与平湖市政府签约，共计投资110亿元，计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目。而就在3天前的2月20日，长城控股集团刚刚与泰州市人民政府签署了80亿元的项目合作协议。
