据韩国媒体报道，现代汽车集团子公司现代摩比斯将会投资3800亿韩元（约合3.22亿美元），在蔚山市附近建造一个用于电动汽车配件生产的工厂。

7月26日，据最新消息显示，江铃控股有限公司发生多项工商信息变更，爱驰汽车有限公司新增成为江铃控股有限公司股东，其总注册资本由10亿元增长至20亿元，经营范围新增加新能源汽车的研发、生产、销售。

在7月27日举行的“2019长三角氢能产业高峰论坛”上，嘉兴港区管委会与浙江清华长三角研究院、空气化工产品(中国)投资有限公司签署合作共建框架协议，三方共同打造长三角氢能产业示范区。

7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》（以下简称“纲要”）提出，要以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。

7月26日，长安汽车与中国电信重庆分公司、大唐移动、中国汽车工程研究院以及重庆仙桃数据谷公司签署了五方战略合作协议，同时宣布国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地正式启用，并开启了L4级自动驾驶示范运营。

7月23日，湖北交通运输厅出台《全面深入推进绿色交通发展的实施方案》（以下简称《方案》），明确要求长江干线主要港口实现铁水联运，持续整顿港口岸线资源，鼓励企业码头向社会开放，加快推进5G技术在物流运输领域的应用。到2020年，初步建成集约高效的绿色交通运输体系。

据央视网报道，今年10月底前，北京市将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，进一步规范运营秩序，提升服务品质。

到2020年，实现氢能规模化应用起步；到2025年，形成氢能和燃料电池支柱产业。7月27日，在株洲·中国动力谷氢能产业峰会上，市发改委正式发布《株洲市氢能源产业发展规划(2019-2025)》，加快全产业链布局。

7月25日晚，东风汽车发布公告称，为了推动氢燃料电池汽车的开发及推广应用，公司与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司（以下简称“中央研究院”）、武汉理工大学在襄阳就各方在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面的合作签了《战略合作协议》。

融资，卖车，树立口碑，优胜劣汰？这些是造车新企必须要走一遍的成人礼。多则近万辆、少则数十辆，造车新企的第一个“半年考”分化明显。