按照3月财政部等四部委发布的文件，6月25日是新能源补贴新政过渡期的最后一天，此后，无论是纯电车还是插电式混动车，都将按照今年退坡后的标准申请补贴。

当前，我国新一代信息技术与制造业融合发展的两化深度融合，已经进入加速期和攻坚期，两化融合创新发展再上新台阶。不过，我国两化融合仍面临一系列挑战，融合发展的窗口期稍纵即逝。

为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。

日前,中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合组织召开了“新能源汽车安全倡议发布暨研讨会”,并发布了《新能源汽车安全倡议书》和《“如何更安全使用新能源汽车”科普视频及手册》。工业和信息化部、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会相关领导,以及部分整车企业、动力电池企业、充电运营企业代表近60人参加了会议。

当前，北京已进入减量发展的阶段，从集聚资源求增长到疏解功能谋发展。在减量发展时代，北京如何寻求新的发展动能？怎样让产业结构提质增效？在高质量发展的背景下，大力培育发展新兴绿色产业，打造高精尖经济结构，是北京的战略选择。

2019年6月21日，在长沙市人工智能政策及智能网联汽车测试规则体系新闻发布会上，嬴彻科技获得由长沙市颁发的自动驾驶物流重卡测试牌照。

6月24日下午，以“拓展‘智能+’、打响‘上海制造’品牌”为主题的2019年上海市智能制造推进大会召开，会上发布了《上海市智能制造行动计划（2019-2021年）》。

6月21至22日，由国家工业信息安全发展研究中心、工业信息安全产业发展联盟主办的2019年中国工业信息安全大会在北京举行。会上获悉，工信部正在抓紧制定《关于加强工业互联网安全工作的指导意见》，目前已完成意见征求，将于近日正式出台，这将是中国工业互联网安全方面的顶层设计。

6月20日，日本电产集团（Nidec，尼德科）在北京召开了在中国的首次发布会，集团将加速中国本土化的战略布局，计划到2020年在中国的销售额将达到500亿元人民币（2018年在中国销售额为220亿元）。在汽车业务板块，电产拟进一步推动扩大“三合一（集成电机、齿轮箱和逆变器）”驱动马达系统E-...

根据此前公布的文件，6月25日将会是最新新能源汽车补贴政策执行“过渡期”的最后一天，此后，市场上的新能源汽车恐将面临集体涨价。