Fraunhofer IWS项目的涂层转移工艺可以显着降低电极涂层的工艺成本，制造商可以不使用有毒且昂贵的溶剂，并在干燥过程中节省能源成本，更重要的是，这一技术还可以使用几乎不能或根本不能进行湿化学处理的电极材料，这正是未来具有更高能量密度的电池所需要的。

为深入贯彻中央经济工作会议精神和政府工作报告要求，加快落实《中共中央 国务院关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见》（中发〔2018〕32号）和《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》（国办发〔2018〕93号），国家发展改革委、生态...

2019年7月1日后，根据国家发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的要求，为积极响应国家助力打赢“蓝天保卫战”的号召，全国21省市发文将要宣布提前实施国六排放标准，但也加速了汽车产业的洗牌。

自动驾驶汽车仿佛离我们很近，各大企业公布的自动驾驶量产时间大都集中在2020～2025年，多方资本前仆后继，各地的自动驾驶道路测试工作也如火如荼，不少科技公司试图“一步到位”。

为推动电动车本国市场发展，补贴成为多国通用的手段。德国《经济周刊》6月4日报道称，德国经济部3日宣布，因难以达成电动车保有量目标，将延长电动车销售环保补贴至2020年。

6月4日，首届“SNEC2019国际储能和氢能及燃料电池工程技术大会暨展览会”在上海举行。业内人士分析，本次会议与展览会是在“氢能与燃料电池”相关技术发展热潮的背景下召开的，对于推进“氢能与燃料电池”相关科技的前进意义非凡。

国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，剔除各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

近年来，华为在汽车领域一直动作频频。刚刚，华为又有新动作，正式成立汽车领域相关业务部门。

据外媒报道，用WiFi还是用5G的争论在汽车行业正愈演愈烈，网联汽车通信方式确实是汽车制造商们面临的一大挑战，可是，他们在用WiFi还是用5G的问题上意见分歧很大。