日前,河南省出台《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策》,围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式创新4个方面提出了20条具体措施。
5月30日，北汽鹏龙动力电池梯次利用项目一期工程在河北黄骅正式奠基。这是全国首个大型动力电池梯次利用企业，也是北汽集团的京津冀一体化布局再落一子。
随着新能源车的使用愈发普遍，动力蓄电池的回收利用成为业界关注的热点。作为新能源车产销大省，江苏省5月24日在南京成立新能源汽车动力电池回收利用产业联盟，为推动新能源汽车电池在各领域的循环利用探索新出路。
日前，在第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）上，来自清华大学、东风汽车、博世、腾讯公司等多位专家就深入探讨了自动驾驶在中国的产业化路径，解读了自动驾驶汽车走进现实前还需要破除的诸多问题。
从日韩、北美、欧洲等发达国家和地区的燃料电池汽车发展现状看，丰田、通用等全球主要汽车公司大都已经完成了燃料电池汽车的基本性能研发阶段，解决了若干关键技术问题，其整车性能、可靠性、寿命和环境适应性等各方面均已基本达到了和传统汽油车相媲美的水平，但是因为成本居高不下，基本走租售道路。
日前，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）与威尔森联合做出了6月、7月乘用车市场批发销量预测。根据预测，2019年6月整体乘用车市场批发量将达到159万辆，7月将达156万辆，继续呈下滑趋势。此外乘联会认为，由于库存压力，6月份经销商促销降价的行为仍将持续。
大众汽车（VW）集团在一份公司声明中称，集团已宣布将与合作伙伴共同投资近10亿欧元（约合11.2亿美元），在德国下萨克森州的萨尔茨基特建造一座新的电池生产工厂。
日前，盖世汽车获悉，日本电装将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。据了解，电装（广州南沙）有限公司近日与广州南沙经济技术开发区管理委员会正式签订《关于电装（广州南沙）有限公司华南新厂区项目投资合作协议书》。
日本燃料电池商业化应用方面世界领先，除了业务用、产业用燃料电池和燃料电池车之外，早在10年前的2009年，便开始推广“分户制氢、自产自用，燃料电池进家庭”的热电联产系统（ENE?FARM）。
