韩国汽车制造商协会主席Jeong Marn Ki表示，受到补贴退坡及中美贸易战的影响，中国汽车制造商可能会推动电动汽车出口至韩国市场的计划。而一名韩国官员则表示，目前韩国对电动汽车提供的补贴政策仍居高不下。
作为氢燃料电池领域的头号玩家，丰田一直存在曲高和寡的难题。目前来看，丰田正在调整氢燃料电池技术的推广策略。在不久前的2019年上海车展期间，丰田掌门人丰田章男亲自到访中国，并飞往北京与北汽福田、亿华通签署战略合作，与此同时，他还在清华大学进行了一场演讲，随后丰田和清华大学成立联合研究院。
近年来,动力电池回收利用市场呼声高涨,关于行业前景的乐观预判层出不穷。然而,行业实际发展情况却与预期差距甚远,动力电池回收利用市场经过几年的培育仍不温不火,难以承担起解决电动汽车使用后顾之忧的重任。
日前从广州市工信局获悉，“十三五”以来广州市出台系列政策，加大产业扶持力度，八大新兴产业之一的节能和新能源产业进入发展快车道，对促进经济增长、产业转型升级，建设生态文明城市、美丽广州的目标发挥了重要作用。
作为“一带一路”合作的重要内容，中欧班列正为德国汽车巨头拓展中国市场提供新的路径。包括保时捷、戴姆勒在内的德国车企巨头目前已开始尝试利用中欧班列向中国出口整车。
日本丰田汽车4月22日宣布，将与中国汽车巨头——北京汽车集团旗下的北汽福田合作推出燃料电池客车（FCV）。
未来，随着氢能在发电、供热和交通方面的广泛应用，氢能在我国终端能源体系占比至少将达到10%，到2030年，产业产值将突破1万亿元。石油公司应如何把握机遇布局氢能业务，实现综合性国际能源公司的转型?
4月18日，安波福公司亚太区总裁杨晓明在接受21世纪经济报道记者专访时透露，安波福将在中国建立专门的自动驾驶技术中心，并与合作伙伴一同推动L4级别自动驾驶技术在中国市场的商业化落地。
近日，丰田汽车公司发布声明称，该公司与清华大学共同成立“清华大学-丰田联合研究院”，并将开展为期5年的共同研究。
