很少有大型汽车制造商在摆脱内燃机的转型中表现出紧迫感。更重要的是，传统汽车市场规模在2019年再次下降，而电气化的新来者在沉睡的现有者面前获得了巨大的收益。尽管其中很大一部分是订单，而不是交货，但如果传统汽车制造商现在还不醒悟过来，他们将永远错失良机。燃料电池在大多数情况下都处于劣势。

自2018年以来，Link Transit一直在为其电动巴士车队提供无线充电服务，目前该公司已宣布与技术提供商Momentum Dynamics签署了一项为期5年的延长协议。

传统车辆动力传动系统的电气化对降低油耗起着决定性的作用。同时，在实际道路行驶条件下，也必须达到降低污染物排放限值的要求。这种燃料消耗和污染物排放之间的平衡需要优化，这就导致动力系统越来越复杂。因此需要对这类系统进行全面的能源和排放管理，以便在遵守排放限制的同时尽量减少燃料消耗。

提出了一种基于被动独立悬架系统的履带式滑移转向车辆的地形特征识别方法。利用一组基于物理的参数来表征地形特性：驱动电机电流、等效轨迹、垂直加速度和电机电流的功率谱密度。

瑞典电动卡车初创公司Volta Trucks的创始人卡尔-马格纳斯•诺登(Carl-Magnus Norden)分享了他对2019年的看法，并对2020年做出了预测。

预计未来还将对拖拉机等非道路车辆实施更严格的排放法规。为了满足严格的限制，如目前正在讨论的关于道路车辆碳水化合物第二步的建议，有一个明确的重点是加快废气系统的改进。

《汽车世界》年度前瞻性全球汽车市场报告2020年版探讨了全球经济疲软对乘用车、轻型商用车和重型卡车需求的影响，并展望了全球汽车市场。

模型预测控制(Model predictive control, MPC)是一种基于模型的闭环优化控制策略，作为一种处理多变量约束控制问题的有效手段，在业内已经应用了15年以上。

很少有大型汽车制造商在摆脱内燃机的转型中表现出紧迫感。更重要的是，汽车市场将在2019年再次下降，而电气化的新来者在沉睡的现有者面前获得了巨大的收益。

汽车行业的快速变化正在推动全新的机器人解决方案的发展。电气化、自动化和定制化都要求汽车制造商和供应商重新审视自己的制造流程，以保持竞争优势。