AW:未来汽车技术将如何塑造汽车制造商的供应链?

自2021年11月起，日本国产新款乘用车必须安装自动刹车系统，要求新款车达到与国际标准同等的性能。

装有Plus.ai的驾驶技术包、装载4万磅黄油的自主驾驶货车在美国大陆上行驶了2800英里。

随着变速电驱动技术的进步，越来越多的工业液压动力装置现在将变速泵驱动作为一种节能的替代方法，用可变排量泵代替传统的定速驱动。

本文采用理论分析与试验相结合的方法，对管道车液压运输能耗进行了研究。

2019年10月28日，由欧洲和日本汽车协会（ACEA,JAMA）制定的《全球燃料规范》（WWFC）第六版正式发布，规范涉及两大报告

AW最新报告探讨了中重型卡车自动驾驶技术的发展。卡车运输被广泛认为是自动驾驶技术最佳商业应用的行业。

AW最新出版的汽车世界报告展望了2019年至2023年日本轻型车（LV，<3.5t）和重型商用车（HV，>3.5t）行业的前景。

文章介绍了一种商用车双电机电动助力转向系统。在ADAMS/Car中建立了该车的多体动力学模型。并给出了商用车的辅助特性曲线，提出了双电机EPS系统的两种电流分布和容错控制策略。

文章通过一个汽车气缸盖的特殊情况，提出了在低循环和热机械疲劳设计的工业背景下实际和即将到来的挑战。