我国新能源汽车2024年产销量突破1300万辆，连续10年全球第一，消费占比升至40.9%，成为汽车产业转型升级的重要力量。

中国汽车产业面临电动化智能化转型与市场竞争双重压力，需紧抓人才战略与AI技术变革，构建新人才体系与生态协同以提升核心竞争力。

中国充电机器人市场正迎来爆发式增长，宝马、极氪等车企与宁德时代等电池制造商纷纷布局。全自动充电系统通过AI与机械臂技术实现车辆自主补能，预计2030年覆盖率将达20%，成为充电基础设施的重要补充和新能源行业新增长点。

《中国汽车产业竞争力评价研究（2025）》显示，我国智能网联新能源汽车、动力电池等领域全球领先，但研发效率和海外专利布局待加强。极端高温测试表明新能源车性能持续提升。

2025年中、美、日、欧企业纷纷布局马来西亚、泰国、印尼等国，重点向电动汽车电池、高端装备制造领域投资，推动了东南亚区域产业升级和经济的发展。

日本汽车行业在2024年共安装了约13000台工业机器人。与上一年相比，这一数字增长了11%，创下了2020年以来的最高水平。

2025年上半年中国汽车市场销量劲增，自主品牌市占率超68%，新能源占比44.3%；比亚迪、吉利、上汽等车企海内外双线突破，出口47万辆。政策整治内卷后，行业转向技术竞争，纯电续航破700 km、L3智驾落地，“海外建厂+本地化”加速，生态重构迈向智造强国。

人工智能在汽车行业的作用日益重要，尤其是在CASE（网联化、自动驾驶、软件定义和电动化）转型中。AI助力优化制造、提升供应链韧性、改善客户体验，并推动业务敏捷性与可扩展性。尽管AI应用广泛，但汽车行业大规模采用率仅约10%，仍有巨大潜力待挖掘。

国际机器人联合会（IFR）的最新数据显示，美国汽车制造商一直在加大对自动化的投资。数据显示，2024年美国汽车行业安装的机器人总量达3,700台，同比增长10.7%，但由于关税政策的不确定性，未来机器人装机量的趋势尚不明朗。

中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间无序“价格战”。工业和信息化部也明确表示，“价格战”没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。