尽管许多自动驾驶车辆在模拟测试或初始测试中均取得了卓越的成绩，但在真实街道上进行测试时，它们通常无法根据周围环境中其他车辆或代理的轨迹和运动来及时调整自己的行进轨迹。特别是在十字路口或者多车道街道等需要一定协调能力的驾驶场景下。斯坦福大学的研究人员最近研发了一种新的技术：LUCIDGames，...
尽管在本世纪头十年中期，加州的节能汽车公司Aptera Motors有一个充满希望的开端，但在2011年，该公司却停滞不前，未能提供一款充一次电能跑100英里以上的汽车原型。现在，Aptera Motors公司正式推出首款永不充电的太阳能电动汽车(sEV)，相信该公司的人可以看到这个愿景终于实...
英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）称，若无协议脱欧，将可能迫使英国汽车业到2025年支付约740亿美元的关税。
近日，欧盟委员会公布了针对汽车制造行业投资的绿色金融规则提案。欧盟将根据对缓解气候变化作出“实质性贡献”的程度，来确定哪些项目投资可以被认定为具有“可持续性”。
未来汽车在新四化背景下，会用到更多的车规级半导体，例如自动驾驶SoC芯片、COMS、MEMS、车载存储等等方面，目前行业也有一部分中国的独角兽例如地平线等，在某些细分领域站在了前沿技术上。新四化不仅仅给中国汽车行业提供了弯道超车的机会，其实也给最后一类芯片企业提供了发展空间。
自从2009年中国成为全球最大的汽车销售市场，连续十一年保持不变。而自主品牌也很争气，市场份额也达到40%以上。这背后是一个巨大的零部件市场，2021年规模将达到4.3万亿元。然而，目前只有不到20%的零部件实现了完全自主供应，绝大多数零部件产业仍然由外企垄断。实际上，汽车整车及零部件仍是我国...
汽车工业在增材制造中占有特殊的地位。虽然3D打印技术现在广泛应用于该领域的原型制作，但汽车公司越来越多地将3D打印用于生产应用。大众、福特、捷豹路虎等汽车行业的领军企业正与增材制造公司携手合作，将汽车行业带入一个以生产为中心的时代，这是一个谋求各方利益的时代。我们的《汽车行业增材制造聚焦电子书...
本田将于2020年度内在日本国内发售配备高度自动驾驶功能的“3级（Level3）”的乘用车，在高档车“里程（Legend）”上配备在高速公路上行驶时视线可从前方移开的功能。
弗劳恩霍夫化学技术研究所ICT，弗劳恩霍夫表面工程与薄膜研究所IST，弗劳恩霍夫工业工程研究所IAO，弗劳恩霍夫研究所制造技术和应用材料研究的IFAM，弗劳恩霍夫机床和成形技术研究所IWU以及木材研究所WKI 的专家组成的跨学科研究团队开发富有远见的车辆概念.
新能源车之火越烧越旺了，全球车企纷纷布局新能源。英媒报道，英国首相鲍里斯将于下周宣布，英国将在10年内禁售汽油和柴油车。 再度提前！英国或从2030年起禁售汽油车和柴油车
