蔚来、理想、小鹏、威马等属造车新势力中的“尖子生”，目前已在市场占有一席之地，销量也都处在攀升期。他们真的柳暗花明了吗？业内人士表示他们面临的压力依然巨大，前有“领头羊”特斯拉，后有传统车企奋力追赶。在下半场“角逐”中，造车新势力们需要有足够的实力，才能真正活出精彩。
北京车展，参展的新车中，约4成为纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）等新能源汽车，各公司积极致力于新能源车的状况突出。
现代汽车最近宣布，计划2022年在美国销售氢燃料电池驱动的卡车。这家总部位于首尔的汽车制造商表示，这种卡车将从2021年在加州初步试点陆续开始。除了目前在瑞士的氢燃料卡车业务，现代汽车还将在美国推出这款车。最近已有10辆Xcient燃料电池卡车从瑞士运往美国。
得州农工大学（Texas A&M University）的研究人员开发了新型储能装置。该装置基于植物打造，灵活、重量轻、性价比高，在不久的将来甚至可以在几分钟内为电动汽车充满电。“在储能设备中应用生物材料一直很棘手，因为很难控制其产生的电气化性能，这将严重影响到设备的生命周期和性能。
在美国能源部的主持下，ARPA-E推动了高潜力、高影响力的能源技术的发展，提供资金，为私营部门和政府之间的桥梁提供了技术，改善美国在能源可持续性和气候变化方面的地位。
现代汽车与电池供应商SK Innovation宣布将合作开发可持续发展的EV电池生态系统。双方的合作将涵盖与电动汽车电池行业相关的业务领域，包括电池销售解决方案、电池管理服务以及电池再利用和回收利用。
8月，商用车产销42.5万辆和43.1万辆，环比下降10%和3.5%，同比增长42.8%和41.6%。1-8月，商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆，同比分别增长19.3%和17.3%。
9月8日，乘联会发布的数据显示，8月乘用车市场零售170.3万辆，同比增长8.9%；1-8月累计零售1101.4万辆，同比下降15.2%。其中，新能源汽车销量实现强劲增长，8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。
