中国汽车工业协会近日发布数据显示，9月份全国汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现，三季度全国汽车产销整体表现好于预期。专家表示，汽车市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。

中型和重型卡车约占美国总排放量的7%。专家们已将重点转向电池电动汽车，将其视为减少卡车运输排放的最高效、最具成本效益的手段。然而，长途货运的梦想有点难以转化为现实。它们的体积大、电池重量重，长途运输重型货物的方程式是什么？必要的快速充电基础设施来自哪里？电池电动汽车能彻底改变长途卡车运输吗？

全球汽车陶瓷市场预计将大幅增长，预计到2028年将达到35 亿美元，2023年至2028年预测期内复合年增长率(CAGR)为5.5%。推动这一增长的关键因素包括蓬勃发展的汽车行业、电动汽车 (EV) 需求不断增长以及持续的产品创新。

日本丰田正在加紧采购纯电动车（EV）用车载电池。日前发布消息称，与韩国LG新能源（LGES）签署了纯电动汽车用锂电池的供应协议。为了给快速发展的纯电动汽车采购电池，丰田将加强与全球主要厂商的合作。

舍弗勒全新机电一体化后轮转向系统已投入量产，应用于一家知名汽车制造商的新一代纯电 SUV 上，为车辆提供更好的转弯灵活性和卓越的城市道路操控性。通过增加后桥转向功能，舍弗勒的创新产品能够提升车辆在城市交通中的操控性，提高变道稳定性，并且让停车更轻松自如。

丰田日前向媒体公开了其开发的约3分钟即可使三分之一的车身一体成型的技术。纯电动汽车（EV）很难通过传统制造方式的延伸来实现盈利。该公司正在引进领先的新兴企业的技术，进行生产变革。以2030年销售350万辆纯电动汽车为目标，力争将组装工序和投资等减少一半。

AIMPLAS协调FOREST项目，这是一项由欧盟资助的新研究，旨在深入研究先进的轻质生物基或回收材料，以促进运输部门的脱碳。该项目联盟由来自8个不同国家的14个合作伙伴组成，开发创新的生物基聚合物和添加剂以及用于可持续和安全运输应用的回收碳纤维。

7月份，中国新能源客车和卡车市场销量同比增长超过三分之二，占当月商用车销量的八分之一以上。2023年7月，新能源商用车销量同比增长69.6%，超过2.8万辆，相当于当月商用车总销量12.7%。截至7月，新能源商用车累计注册量达13.2万辆，同比增长59.1%，2023年前7个月销量已达到去年全...

2023年7月，我国汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，同比分别下降2.2%和1.4%。其中，新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%。

交通运输对社会和企业来说都是日常必需品，因此，关于交通运输所产生的排放量的讨论越来越多。随着世界各国政府制定更严格的环境法规，汽车工业需要相应调整其业务和供应链。由于汽车供应链的复杂性以及排放测量缺乏一致性，使得很难追踪参与者的碳足迹。